Выпрямление вмятин на кузове автомобиля своими руками. Удаление вмятин на ребре жесткости без покраски Вмятины средней величины

Любому автомобилисту хочется, чтобы его “железный конь” всегда выглядел на высшем уровне, но иногда даже при бережном и тщательном уходе на кузове авто появляются вмятины и прочие подобные дефекты (чаще всего они являются следствием ДТП). К счастью, их можно устранить самостоятельно, и кстати, прилично сэкономить при этом – локальный кузовной ремонт на СТО нынче стоит недешево.

Малозаметную неглубокую вмятину на дверях или капоте авто можно достаточно легко и быстро устранить при помощи специального строительного фена и баллона со сжатым воздухом. Приступая к работе, тщательно очистите дефектный участок от пыли и насухо вытрите, демонтируйте шумоизоляцию и дверную обшивку, максимально поднимите стекло. После этого хорошо прогрейте феном нужный участок кузова, затем направьте струю из баллона на вмятину. Под давлением воздуха небольшое углубление исчезнет в течение нескольких секунд. Выполняйте работу в защитных резиновых перчатках. Для устранения более глубокой вмятины вам потребуется обычный молоток и киянка (молоток с круглой прорезиненной головкой), небольшой деревянный брусок и чистая мягкая ветошь. Перед началом работы полностью разберите внутреннюю обшивку и демонтируйте автомобильную дверь, чтобы получить максимальный доступ к поврежденной поверхности изнутри. Вооружившись резиновым молотком, начинайте осторожно выпрямлять изъян легкими постукивающими движениями (сильные удары могут повлечь за собой осыпание лакокрасочного покрытия). Если неровность не поддается выпрямлению, оберните ветошью деревянный брусок, приложите его к дефектной поверхности и поочередно постукивайте по ней то резиновым, то обычным молотком до полного устранения неровности. Одним из самых эффективных вариантов самостоятельного устранения вмятин на крыле и корпусе автомобиля считается рихтовка. Для рихтовочных работ вам понадобится домкрат (гидравлический или реечный), специальный рихтовочный молоток, различные удлинители, мощный упор и несколько деревянных брусков. Перед непосредственным устранением кузовного изъяна демонтируйте колесо с соответствующей стороны автомобиля. После этого под гнездо домкрата подложите крепкий упор. Далее первый брусок положите под крылом прямо на ребре жесткости, второй брусок – в задней части автомобильного крыла. Затем подходящий удлинитель наденьте на домкрат и поместите эту конструкцию между деревянными брусками. Начинайте качать домкрат так же, как при подъеме машины – в это время воздух распирает крыло, благодаря чему и растягивается вмятина. Зафиксировав домкрат, осторожно подрихтуйте углубление, легонько постукивая по нему молотком с внутренней части крыла (одновременно прикладывайте к наружной стороне крыла поддержку). Важный нюанс: начинайте такой ремонт с ребра жесткости и только потом приступайте к рихтовке других поврежденных участков! По окончании работы не рекомендуется сразу же ослаблять домкрат, лучше наоборот слегка подтянуть его, чтобы избежать деформации крыла. Выровнять вмятину можно при помощи непрофессионального устройства для самостоятельного устранения кузовных дефектов – присоски с термоклеем. В комплект этого нехитрого приспособления входит специальный клей и пистолет для его разогрева, несколько присосок разного диаметра, мост-скоба и шпатель для снятия клея. Пистолетом разогрейте клей, нанесите его на поверхность подходящей присоски (подберите ее по размеру вмятины). Затем присоску приклейте к дефектному участку, а после полного застывания клея закрепите на ней мост-скобу. Далее аккуратно затягивайте болт на скобе до полного выпрямления неровности. После этого снимите присоску и осторожно соскребите шпателем остатки клея. Во время процедуры выравнивания вмятины важно не перетянуть металл, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие авто. Устранить небольшую вмятину на крыле авто можно при помощи футбольного/баскетбольного мяча с камерой и обычного велосипедного насоса. Поместите мяч с предварительно спущенной камерой между дефектной поверхностью и рамой. После этого начинайте медленно накачивать мяч – постепенно наполняясь воздухом, он “безболезненно” для лакокрасочного покрытия выровняет нежеланную вмятину. После устранения неровности спустите мяч и осторожно извлеките его. Учитывайте, что данный способ подходит для выпрямления мелких вмятин, которые не затрагивают кузовные ребра жесткости.

Следуя нашей инструкции, сделать мелкий кузовной ремонт своего “железного коня” сможет даже начинающий автомобилист.

В статье будет рассказано о том, как удалить вмятину без покраски автомобиля, а также с покраской. Иногда по разным причинам на авто появляются вмятины. Убрать их на СТО теперь стоит недёшево. Незначительные дефекты кузова можно исправить самостоятельно.

Малозаметную вмятину на капоте или дверях устраняют с помощью строительного фена и сжатого воздуха. Участок вмятины очищают от пыли и прогревают феном. Затем струю сжатого воздуха направляют на вмятину. За считанные секунды под давлением дефект кузова исчезнет.

Глубокую вмятину устраняют, вооружившись молотком, киянкой с резиновой головкой, небольшим бруском из дерева и ветошью. Приступая к работе, снимите деталь с повреждением, обшивку. Резиновой киянкой легонькими ударами, чтобы не осыпалась краска, выпрямляйте неровность. Если не выравнивается, возьмите брусок, оберните ветошью и наносите несильные удары резиновым и обычным молотком до устранения неровности металла.

Способы удалить вмятину без покраски

Более значительные дефекты на корпусе и крыле машины устраняют рихтовкой. Нужен домкрат, молоток для рихтовки, несколько брусков дерева и крепкий упор. Если ровняете крыло, снимите колесо. Работу начинайте с ребра жёсткости. Под гнездо домкрата поставьте мощный упор. Один брусок вставьте в заднюю часть крыла, второй – под ребро жёсткости. Соедините с домкратом удлинитель и вставьте между двумя брусками. Поднимайте домкрат, добиваясь выравнивания вмятины. Несколько раз останавливайтесь и рихтуйте углубление с внутренней стороны. С наружной стороны подставляйте брусок. Закончив работу, немного поднимите домкрат и оставьте на некоторое время, чтобы вмятина не ушла обратно.

Можно купить простое устройство для удаления вмятин без покраски элемента кузова автомобиля. В набор входит клей, различные присоски, скобы. Разогретый клей нанесите на подходящую присоску. Присоску приклейте к вмятине. Когда клей застынет, закрепите на присоске скобу. Закручиваете болт на скобе до устранения неровности. Старайтесь металл не перетянуть, чтобы не повредить краску. Присоску снимите и очистите кузов от клея шпателем. Вот и все, такая процедура проводится своими руками очень быстро.

Обычный мяч с камерой тоже поможет устранить неровность. Поместите спущенный мяч между поверхностью с дефектом и упором. Насосом понемногу накачивайте мяч. Он постепенно устранит дефект без повреждения лакокрасочного покрытия. Способ подходит для устранения вмятин, которые не затронули ребро жёсткости.

Лёгкие вмятины без перегибов можно устранить мощным магнитом. Положите мягкую салфетку между магнитом и вмятиной. Начинайте от краёв, медленно по кругу передвигая магнит к центру. Даже не обладая профессиональными навыками при желании и терпении вы сможете устранить мелкие кузовные дефекты.

Вам понадобится

• -Эпоксидная автомобильная шпаклевка;
• -шпатель;
• -автомобильная краска цвета вашего кузова;
• -наждачная бумага или брус;
• -кисть, валик, поролоновая губка или пульверизатор;
• -кусок драпа или другого грубого полотна.

Инструкция

Обрабатываете поверхность вмятины наждачной бумагой или алмазным бруском с мелким абразивом. Главное зачистить всю поверхность аккуратно, не оставив или другие отделочные следы. Зачищайте вмятину, захватывая небольшой участок вокруг. Это нужно сделать для равномерного распределения и хорошей сцепки с металлом.

После зачистки вмятины обязательно обезжирьте обработанное место. Удалите влагу и частицы краски, оставшиеся на вмятине под воздействием статического электричества.

Нанесите эпоксидную шпаклевку на поверхность вмятины, захватывая область вокруг нее. Не старайтесь сразу выровнять шпаклевку в «ноль» с поверхностью . Во-первых, после просушки она немного «сядет», а во-вторых, после высыхания вам все равно нужно будет отшлифовать обрабатываемое место.

Дождитесь полного высыхания шпаклевки, в точности выдержав время, указанное в инструкции по ее использованию. С помощью грубого куска материи отшлифуйте поверхность крыла, где нанесена шпаклевка. Вы должны добиться того, чтобы поверхность стала гладкой, без неровностей и не иметь вкраплений.

Нанесите краску на обработанный участок крыла. Чем вы будете это , зависит от ваших предпочтений и навыков . Можно воспользоваться кисточкой, валиком, поролоновой губкой или покрасить восстановленный участок с помощью пульверизатора. Высушите поверхность покраски. Сушить автомобильные поверхности можно, либо, дождавшись естественной просушки, либо поместив крыло в сушильную камеру. В последнем случае процесс выравнивания значительно ускорится.

Описанный выше способ выравнивания вмятины на крыле не единственный. Существует так же способ, когда вмятина выдавливается с внутренней стороны.

Обратите внимание

Если у вас нет опыта по выдавливанию вмятины изнутри, настоятельно рекомендуется все же зашпаклевать вмятину. Этот способ наиболее простой и легкий и не приведет к дополнительным деформациям поверхностей при неаккуратном выполнении работ.

Полезный совет

При покраске крыла ручным способом, можно воспользоваться бытовым феном. Нагнетание горячего воздуха не только ускорит процесс просушки, но и поможет вам нанести краску равномерно.

Источники:

• вмятина крыла

Всевозможного рода случайности (ДТП, хулиганы, играющие с мячом дети и прочие) могут стать причиной, из-за которых на вашем любимом автомобиле появляются повреждения в виде вмятин на кузове. Как правило, кузовная работа в автосервисах мастерами оценивается очень дорого, что не каждому бывает по карману. Поэтому, чтобы сэкономить на услугах специалистов, можно самому постараться избавиться от вмятины достаточно простым, эффективным и проверенным способом.

Инструкция

В любом салоне компьютерной техники продается баллончик со сжатым воздухом. Они бывают разные, но вам подойдет абсолютно любой. Перевернув баллончик, обильно опрыскивайте уже нагретую поверхность вмятины сжиженным воздухом до тех пор, пока не появятся следы изморози. Эта процедура займет не более 20-30 секунд.

Подождите, пока не исчезнет образовавшийся иней, и понаблюдайте, как вмятый металл будет выпрямляться.

Протрите вмятину до натурального блеска.

Обратите внимание

Старайтесь действовать максимально аккуратно и бережно по отношению к вмятине, осуществляя данную работу. Любое неправильное действие в дальнейшем может привести к шелушению краски на месте повреждения.

Полезный совет

Если конечно вмятина на вашем автомобиле очень большая, то данный способ, скорее всего, будет не достаточно эффективным. Его лучше всего применять при не значительных повреждениях, в целях экономии не только денежных средств, но и времени.

Для устранения небольших вмятин с корпуса автомобиля от вас не потребуется больших усилий. Если же вмятина слишком большая или глубокая, всегда можно прибегнуть к услугам специалистов авторемонтной мастерской. Однако с процессом выправки небольших и средних по размерам вмятин ознакомиться будет не лишним.

Вам понадобится

• - Деревянная киянка;
• - Магнит;
• - Чистая тряпка;
• - Саморезы;
• - Плоскогубцы;
• - Дрель и тонкое сверло.

Инструкция

Если вы заметили вмятину на корпусе вашего авто, попробуйте от нее избавиться механическим путем (рихтовкой). Достаточно придать поврежденному участку близкую к исходной форму, поскольку полностью восстановить форму участка у вас вряд ли получится. Всему виной растяжение металла на месте вмятины, не позволяющее ему вернуться в свое исходное состояние. Попробуйте уменьшить уровень вмятины приблизительно до 2-3 мм ниже исходного уровня поверхности.

Для начала обеспечьте свободный доступ к оборотной стороне вмятины . Теперь рихтуйте с помощью деревянной киянки, начиная с менее глубоких и заканчивая более глубокими местами вмятины. Обычный молоток тут не пойдет – он только искривит поверхность. Чтобы «выпячивание» металла, плотно прижимайте во время рихтовки к обратной стороне вмятины деревянный брусок.

Если у вас нет доступа к оборотной стороне вмятины, действуйте по-другому: просверлите несколько маленьких отверстий в поврежденной поверхности кузова в наиболее глубоком месте вмятины, после чего вкрутите в эти отверстия саморезы так, чтобы они там держались. Теперь начинайте тянуть за шляпки саморезов плоскогубцами, пока вмятина не выправится.

Немногие автомобилисты знают о том, что некоторые вмятины на кузове можно достаточно просто выправить, используя магнит. Просто подведите магнит к краю вмятины, а затем потяните его на себя. Далее последовательно двигайте магнит по поврежденному участку, пока тот постепенно не выправится. Так вы избежите возможного повреждения краски.

Если повреждений краски избежать не удалось, удалите с поверхности бывшей вмятины все лакокрасочное покрытие, захватив лишние пару сантиметров по периметру поврежденного участка. Теперь вам осталось зашпаклевать, загрунтовать и закрасить участок.

Вмятина на машине может появиться когда угодно, при этом водительский стаж здесь не играет никакой роли. Причиной появления нежелательного углубления на кузове или бампере может стать и незамеченный вовремя высокий бордюр, железный столб и т.п. В любом случае вмятину необходимо выправить, чтобы вернуть автомобилю прежний вид.

Инструкция

Осмотрите повреждение со всех сторон. Это позволит понять, насколько сильно деформирован металл. Небольшую вмятину можно устранить , но при этом лакокрасочное покрытие не должно быть нарушено. Для этого тщательно вымойте поверхность автомобиля и насухо протрите ветошью. Возьмите строительный фен, установите мощность воздуха чуть выше минимальной. Плавными круговыми движениями нагрейте металл на поврежденном месте.

Возьмите баллончик со сжатым воздухом и равномерно распылите содержимое на нагретую поверхность. При соприкосновении холодного воздуха с нагретой поверхностью металл начнет принимать исходное состояние. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока вмятина не исчезнет полностью. Тщательно протрите выправленное место и убедитесь в его целостности.

Используйте специальную присоску, если у вас нет сжатого воздуха или фена. Аккуратно выправляйте ей металл, начиная с краев вмятины. Плавно продвигайтесь к центру. Последним движением выпрямите металл в середине вмятины.

Приобретите набор специальных крючков. С их помощью можно выправить металл. Для этого нужно просунуть крючок в ближайшее к вмятине техническое отверстие кузова и с тыльной стороны надавить на деформированное место, тем самым заставляя принять его исходное положение.

Осмотрите краску на месте вмятина. При отлетевшей или сломанной краске не обойтись без покраски. Придайте металлу первозданную форму при помощи вышеизложенных способов. Тщательно вымойте поверхность. Обезжирьте ее. При желании можно удалить старую краску, используя специальные химические средства. Нанесите слой грунтовки. Он должен быть максимально тонким. После этого снова обезжирьте поверхность. Далее наложите один или два слоя краски. Подождите минут десять и нанесите слой лака. Дайте поверхности просохнуть.

Повреждение лакокрасочного покрытия на кузове машины - довольно распространенное явление. Царапины, сколы, незначительные вмятины и другие повреждения рано или поздно могут появиться даже на самых дорогих и ухоженных авто. В автосервисах эти изъяны убирают покраской элемента кузова целиком. Это обойдется недешево. Но можно попробовать выполнить мелкий кузовной ремонт авто самостоятельно.

Вам понадобится

• - грунтовка для металла или для лакокрасочного покрытия (в зависимости от глубины повреждения кузова);
• - шпаклевка для авто (если повреждение значительное);
• - краска;
• - ацетон;
• - респиратор (для защиты дыхательных путей при покраске);
• - шкурка;
• - вода;
• - бумага и скотч;
• - чистая ветошь (тряпка).

Инструкция

Приобретая материал для ремонта (грунтовку и шпаклевку), отдавайте предпочтение европейским производителям, поскольку качество отечественных материалов значительно хуже импортных. Например, качественная грунтовка нужна для того, чтобы краска ровно легла, не пузырилась, хорошо держалась и чтобы в будущем на ремонтируемом участке не появились очаги коррозии металла. Поэтому не жалейте денег.

Незначительные вмятины на авто портят антураж автомобиля и ремонт стоит немало. Но такие вмятины можно попытаться убрать и своими силами.

Как устранить вмятины на автомобиле?

1. Если вмятина практически незаметна (на дверях или же капоте авто), то действуют так: феном поражённый участок нагревают, после чего сжатым воздухом исправляют вмятину. Поверхность предварительно следует очистить, снять шумоизоляцию и обязательно обшивку внутри, полностью поднять стекло.

При глубокой вмятине на дверке авто разбирайте дверную обшивку, при необходимости, снимите дверь. Приготовьте брусочек из дерева размером в 10 на 20 см, резиновый и обычный молоток. Нужна будет и чистая ветошь. Вмятину выравнивайте изнутри бруском, обёрнутым в ветошь, по которому легонько постукивайте попеременно резиновым и обычным молотком. После того, как дефект будет устранен, следует обезжирить, оштукатурить, зашпаклевать, прогрунтовать и отполировать поверхность.

2. Если у вогнутой вмятины на автомобиле отсутствуют острые края, она не касается рёбер жёсткости кузова, то пригодится спущенный баскетбольный или же футбольный мяч, а также велосипедный насос. Расположите мяч между рамой и вмятиной, накачайте его. После выпрямления металла сдуйте мяч.

3. Рихтование. Этим способом можно устранить вмятины на крыле или кузове авто. Вам будут нужны гидравлический или же реечный домкрат, различные удлинители в виде квадрата, сваренного из двух уголков, или же частей толстостенной трубы, молоток рихтовочный, крупные деревянные бруски.

Исправляем вмятину на крыле авто. До начала работы следует снять с автомобиля колесо со стороны дефекта. Домкрат установите на поддержку. Сзади и непосредственно на ребре жёсткости под крыло положите по бруску. Далее вставляем между брусками домкрат с надетым на него удлинителем. Двигайтесь от краёв к центру. Изнутри круговыми движениями начинайте выравнивать вмятину, распирая крыло. Потом подрихтуйте её, постукивая молотком изнутри, а снаружи обеспечивая поддержку. Идеально устранить вмятину получится, если начать ремонт с ребра жёсткости. Домкрат не ослабляйте сразу же после завершения ремонта резко: сперва немного подтяните его, а только потом убирайте. Границы вмятины определяйте так: проведите по её поверхности крест-накрест рихтовочным напильником.

1. Не оставляйте автомобиль долго на домкрате.

2. Работайте в рукавицах.

3. Перед шпаклеванием рабочую поверхность тщательно обезжирьте и высушите. Шпаклюйте аккуратно тоненьким слоем, который после высыхания выравнивайте шлифовальной бумагой. Всю процедуру повторяйте с каждым слоем.

4. Покраску производите пульверизатором или же баллончиком. После покраски поверхность обезжирьте, высушите и равномерно (дважды, с перерывом в 15-20 минут) покройте грунтовкой, не давая ей растечься.

5. Сверху залакируйте трижды, а через 30 дней отполируйте поверхность.

Ребра жесткости, параллельные плоскости эскиза, используют открытый профиль для создания одной формы опоры. Указанная толщина перпендикулярна плоскости эскиза, а материал выдавливается в плоскости эскиза.

Ребра жесткости, перпендикулярные плоскости эскиза, называются стержнями жесткости, используют открытый или закрытый профиль для создания формы опоры. Указанная толщина расположена в плоскости эскиза, а материал выдавливается перпендикулярно плоскости эскиза.

Перед определением ребра жесткости следует задать плоскость эскиза и создать геометрию профиля. При необходимости используйте рабочую плоскость как плоскость эскиза. Выберите команду "2D эскиз" и укажите рабочую плоскость или плоскую грань, определяющую плоскость эскиза. При помощи команд на вкладке "Эскиз" создайте профиль, определяющий форму ребра жесткости.

Прим.: Чтобы построить сетку ребер жесткости или решеток, создайте несколько пересекающихся или непересекающихся профилей в одной плоскости эскиза.

1. На ленте щелкните вкладку "3D-модель" панель "Создать" Ребро жесткости .
2. Если профиль не выбран, выберите его.
3. Задайте направление выдавливания.
4. Выберите "Направление" , чтобы задать способ выдавливания ребра жесткости.
5. Если в файле детали имеется несколько тел, установите переключатель "Тела", чтобы указать тела, которые будут задействованы.
6. Установите или снимите флажок "Удлинить контур". Если контур не пересекает деталь, то эта функция по умолчанию включена, Концы профиля будут автоматически удлинены. Снимите флажок для построения ребра или стержня жесткости заданной длины, определяемой профилем.
7. В поле "Толщина" введите значение толщины ребра или стержня жесткости. Щелкните значок "Обратить" , чтобы применить значение толщины к одной из сторон профиля или удлинить ее равномерно с обеих сторон.
8. Задайте глубину ребра жесткости.
9. (Необязательно) В поле "Конус" введите значение конуса или уклона для ребра или стержня жесткости. Для применения значения угла конуса необходимо, чтобы профиль располагался перпендикулярно плоскости эскиза.
10. (Необязательно) Для ребер жесткости, перпендикулярных плоскости эскиза, следует задать дополнительные параметры на вкладках "Уклон" и "Бобышка" диалогового окна "Ребро жесткости".

    Вкладка "Уклон"

    • "Захват толщины у вершины". Заданная толщина определяется в плоскости эскиза.
    • "Захват толщины в основании". Указанная толщина определяется в месте пересечения элемента ребра жесткости и следующей грани.
    • "Угол уклона". Введите значение, чтобы добавить уклон элемента ребра жесткости.

    Вкладка "Бобышка"

    • "Центр". Выбор точек эскиза, лежащих в области геометрии профиля ребра жесткости.
    • "Выбрать все". Выбор всех точек эскиза, которые пересекают геометрию профиля ребра жесткости.
    • "Диаметр". Указание диаметра элемента бобышки.
    • "Смещение". Задание расстояния выше или ниже плоскости эскиза для начала элемента бобышки.
    • "Угол уклона". Добавляет уклон в элемент "Бобышка".
11. Нажмите "OK".